segunda-feira, 26 de julho de 2010

CSAV RUPANCO


CSAV RUPANCO - IMO: 9346017 - IRCS: A8PA8
Ex-NORTHERN DECISION
O porta-contentores CSVA RUPANCO, com o auxilio dos rebocadores SOBREDA e SVITZER LEIXÕES, manobrando para acostar ao cais de Alcântara.
Ao serviço da CSVA-Companhia SudAmericana de Vapores, o CSVA RUPANCO pertence ao armador Norddeutsche Reederei H. Schuldt, tendo sido construído em 2008 por Shanghai Chengxi Shipyard, tal como o CSAV RAUTEM, já aqui referenciado.
Dimensões: 230,9x32,2x12 m - TB: 36007 t - Velocidade:19(23,4) kn
Capacidade: 3554 teus
Alcântara, 10-07-25


quinta-feira, 22 de julho de 2010

ILE DE BRÉHAT

ILE DE BRÉHAT - IMO: 9247053 - IRCS: FOUC
Navio assentador de cabos ao serviço do grupo Alcatel - Lucent, o ILE DE BRÉHAT, foi construído por Hyundai Mipo Dockyard em 2002.
O navio é gerido por Louis Dreyfus Armateurs.
Dimensões: 138,7x23,4x8,02 m - TB: 13978 t - Velocidade: 15,4 kn
Doca de Alcântara, 10-07-22

segunda-feira, 19 de julho de 2010

LFA - LANCHA DE FISCALIZAÇÃO EM ÁGUAS INTERIORES

LFA CANCER - RE: LX-92-EST - IRCS: ?
LFA CAPRICORNUS - RE: LX-93-EST - IRCS: ?
As LFA - Lancha de Fiscalização de Águas Interiores, em número de oito, complementam com as doze LVI - Lancha de Vigilância e de Intercepção, o principal da frota (renovada) da GNR BF.
Construidas por Nautiber - Estaleiros Navais do Guadiana, de Vila Real de S. António, com casco tipo catamarã.
Tal como para as fotos das LVI e das lanchas salva-vidas do ISN, informação e dados com as características base, é coisa que não consta na net. As páginas web quer dos organismos oficiais quer das empresas privadas, caso dos estaleiros, ou não existem ou são de uma pobreza ultra-franciscana, daí a ficar-me só pelas fotos.
Doca do Bom Sucesso, 08-05-11
Doca do Bom Sucesso, 08-08-31

domingo, 18 de julho de 2010

CLARA MAERSK

CLARA MAERSK - IMO: 8820016 - IRCS: OXOM2
O navio porta-contentores CLARA MAERSK, subindo o Tejo com destino ao cais de Alcântara.
O CLARA MAERSK, foi construído em 1992 por Odense Steel Shipyard.
Dimensões: 176,39x27,88x9,8 m - TB: 18979 t - Velocidade:18 kn
Junqueira, 10-07-18

LVI - LANCHA DE VIGILÂNCIA E DE INTERCEPÇÃO

LVI 21 BURGAU - RE: LX-64-EST - IRCS: CSOF5
LVI 23 ZAVIAL - RE: LX-71-EST - IRCS: ?
LVI 43 CABEDELO - RE: LX-72-EST - IRCS: ?
Lanchas da Brigada Fiscal da GNR, construídas em Vila Real de S. António pelos estaleiros Conafi.
As lanchas aqui registadas fazem parte de um conjunto de doze que formam a classe Ribamar, nome atribuído à primeira lancha do conjunto.
Dimensões: 16,4x4,23x0,86 m - TB: 15,2 t - Velocidade: 25(49) kn
Doca do Bom Sucesso, 08-10-01
Marina de Oeiras, 08-09-04
Setúbal, 09-06-06

sábado, 17 de julho de 2010

SALVA-VIDAS

UAM 659 PATRÃO ANTÓNIO FAUSTINO
UAM 662 PATRÃO CHALANDRA
UAM 684 PATRÃO JOAQUIM LOBO
UAM 685 PATRÃO JOSÉ ANDRADE DOS SANTOS
Lanchas salva-vidas do ISN do modelo/classe alemã Wilhelm Hübotter.
As lanchas PATRÃO ANTÓNIO FAUSTINO e PATRÃO CHALANDRA foram construídas em 1983, as PATRÃO JOAQUIM LOBO e PATRÃO JOSÉ ANDRADE DOS SANTOS em 1987.
O(s) estaleiro(s) e local(ais) de construção não consegui apurar, até porque as instituições portuguesas no que toca a divulgação/publicitação de dados encontram-se na sua maioria em estado de guerra fria ou quente, para o caso tanto faz.
É mais fácil obter dados da marinha francesa, espanhola e por aí fora do que conseguir identificar uma simples embarcação portuguesa.
Dimensões: 9,0x2,70x0,90 m - TB: 5,6 t - Velocidade: 15 kn
Vila Real de S. António, 09-02-23
Olhão, 09-02-23
Paço d'Arcos, 08-12-19
Tavira - Quatro Águas, 09-02-22

sexta-feira, 16 de julho de 2010

UAM 802 ATLANTA

UAM 802 ATLANTA - IMO: ? - IRCS: ?
Estava distraído e só dei pela passagem da lancha tardiamente.
A UAM 802 ATLANTA, está ao serviço do Instituto Hidrográfico, sendo a sua construção de 1982.
Dimensões: ? - TB: ? - Velocidade: ?
Torre de Belém, 10-05-10

HANNES



HANNES – IMO: 7117503 – IRC:H9GX
Ex-HANNES KNUPPEL; Ex- MARGRET KNUPPEL; Ex-MARGRET; Ex-HACKLIN BLUE; Ex-CARINA; Ex-CORALLI; Ex-BREMER BANKEN; Ex-CORALLY
Navio de carga geral HANNES, construído em Hamburgo por J.J. Sietas Schiffswerft em 1971.
Dimensões: 88,52x13,85x6,48 m – TB: 2397 t – Velocidade:
Setúbal, 10-04-05

LEA

LEA - IMO: 8911413 - IRCS: EAEU
Ex-PUERTO ALCUDIA DOS
Navio de carga geral o LEA, do armadaor espanhol Murueta Naviera, foi construído por Astilleros de Murueta em 1991.
Dimensões: 104x14,98x5,5 m - TB: 3338 t - Velocidade: 11,5 kn
Capacidade: 5927,7 m3 - 250 teus
Oeiras, 10-07-14

quarta-feira, 14 de julho de 2010

SOBREDA E SVITZER APURE

SOBREDA - IMO: 7385057 - RE: S-54-RL - IRCS: CSRF
SVITZER APURE - IMO: 9229491 - IRCS: J8B3221
Ex-ESBJERG
Fotos tiradas no passado mês de Junho do já nosso conhecido rebocador SOBREDA, da Rebosado e do rebocador SVITZER APURE, da Svitzer, que consta será o novo rebocador desta companhia para o porto de Lisboa.

O SOBREDA faz parte de um grupo de dezoito rebocadores que foram construídos(na sua maioria) nos estaleiros de S. Jacinto - Aveiro.
Dimensões: 33x8,5x3,3 m - TB: 256 t - Velocidade: 12,5 kn
Potência: 1790 kW / 2400 bhp - Força de Tracção: 35 t
Nota: Valores estimados por comparação com o de outros rebocadores do grupo.

O SVITZER APURE, foi construído na Russia em 2002 pelos estaleiros Zvezdochka, tendo sido alvo de de trabalhos de manutenção/reparação recentemente.
Dimensões: 26,09x7,94x3,65 m TB: 176 t - Velocidade: ?
Potência: 2647,2 kW / 3550 bhp - Força de Tracção: 49,5 t
Doca de Alcântara,10-06-13
Santos, 10-06-20
Doca de Alcântara, 10-06-27
Doca de Alcântara, 10-06-27

SVITZER LEIXÕES E SVITZER LISBOA

SVITZER LEIXÕES - IMO: 8000848 - RE: LX-33-RC - IRCS: CSXW6
Ex-GRONINGEN
SVITZER LISBOA - IMO:8117495 - RE: LX-32-RC - IRCS:CSXW7
Ex-BRABANT; Ex-AJAX
Rebocadores costeiros SVITZER LEIXÕES e SVITZER LISBOA, que operam no porto de Lisboa.
Doca de Alcântara, 08-07-13
Doca de Alcântara, 10-06-27

SVITZER LISBOA

SVITZER LISBOA - IMO:8117495 - RE: LX-32-RC - IRCS:CSXW7
Ex-BRABANT; Ex-AJAX
Rebocador costeiro em serviço no porto de Lisboa o SVITZER LISBOA, foi construído na Holanda por, Tille Scheepsbouw em 1982.
Dimensões: 28,53x9,33x3,75 m - TB: 251 t - Velocidade: 12 kn
Potência: 1789,7 kW / 2400 bhp - Força de Tracção: 40 t
Junqueira, 09-08-23
Doca de Alcântara,09-09-23

terça-feira, 13 de julho de 2010

384 ETOILE POLAIRE

384 ETOILE POLAIRE - IMO: 2222224 - IRCS: 7TCK
Navio VIP da série de patrulhas construídos em França por Ocea para a marinha argelina o 384 ETOILE POLAIRE, apresenta-se em relação aos já aqui registados com uma cor mais clara e sem o canhão de 30 mm.
Dimensões: 31,8x6,2x3,5 m - TB: ? - Velocidade: ?
Doca de Alcântara, 10-06-20
Jardim das Janelas Verdes, 10-06-20

APATURA

APATURA - IMO: 9258624 - IRCS: ZDGL7
Navio tanque químico e produtos petrolíferos o APATURA, foi construído na Croácia em 2004 pelos estaleiros 3 MAJ Shipbuilding Industry Ltd e é operado por Carl Büttner Shipmanagemen.
Dimensões: 167,7x26,4x9,2 m - TB: 16901 t - Velocidade: 15 kn
Belém, 10- 06-20

ORAROSE

ORAROSE - IMO: 9402689 - IRCS: 5BMU2
Ex-PRIORITY; EX-ZODIACAL
Navio tanque químico e produtos petrolíferos o ORAROSE, foi construído por Rungcheng Xixiakou Shipyard em 2008.
O ORAROSE, é operado por Simmonsen Chartering ApS.
Dimensões: 103x16x7 m - TRB 3953 t - Velocidade: 13 kn
Capacidade: 6970 m3
Junqueira: 10-07-04

CLIPPER


CLIPPER - IMO: 9354674 - IRCS: V2PZ4
Porta-contentores do armador alemão Gebrüder Winter, o CLIPPER foi construído pelos estaleiros Aker Ostsee em 2008.
Dimensões: 182,49x25,2x10 m - TB: 17900 t - Velocidade: 20,5 kn
Capacidade: 1702 teus
Paço d'Arcos, 10-07-11

CSAV RAUTEN

CSAV RAUTEN - IMO: 9391799 - IRCS: A8PA9

Ex-NORTHERN DISCOVERY
O porta-contentores CSVA RAUTEN, entrando no Tejo no passado domingo.
Ao serviço da CSVA-Companhia SudAmericana de Vapores, o CSVA RAUTEN pertence ao armador Norddeutsche Reederei H. Schuldt, tendo sido construído em 2008 por Shanghai Chengxi Shipyard.
Dimensões: 230,9x32,2x12 m - TB: 36007 t - Velocidade:19(23,4) kn
Capacidade: 3554 teus
Oeiras, 10-07-11

segunda-feira, 12 de julho de 2010

MEDITERRANEAN SEA

MEDITERRANEAN SEA - IMO: 9348194 - IRCS: PBEL
Ex-CCNI BALTICO; Ex-DELMAS LA PEROUSE; Ex- STADT PAPENBURG
O MEDITERRANEAN SEA, deixando Lisboa e o Tejo a meio da tarde deste passado domingo.
Mais um produto dos estaleiros germânicos AKER o MEDITERRANEAN SEA, foi construído em 2006.
Dimensões: 182,5x25,2x10 m - TB: 18017 t - Velocidade19,8 kn
Capacidade: 1706 teus
Junqueira, 10-07-11